انطلقت أعمال البناء في أول ناقلة نفط ذكية تعمل بالميثانول الأخضر في العالم في جهود هي الأحدث لبناء قطاع شحن بحري نظيف، ضمن مساعٍ أوسع لإزالة الانبعاثات الكربونية من قطاع النقل العالمي.
وفي أغسطس/آب (2023) منحت شركة تشاينا ميرشانتس إنرجي شيبينغ (China Merchants Energy Shipping) الضوء الأخضر لحجز الناقلة المذكورة، وهي من النوع العملاق، بسعر يلامس نحو 108 ملايين دولار، على ألا يتجاوز موعد التسليم أبريل/نيسان (2026).
وبعد مضي مدة وجيزة، وتحديدًا في سبتمبر/أيلول (2023) أبرمت الشركة المعروفة اختصارًا بـ”سي إم إي إس” (CMES) مع الأطراف المعنية كافّة المشاركة في المشروع، اتفاقية رسمية لبناء أول ناقلة نفط ذكية تعمل بالميثانول الأخضر في العالم.
ووفق تقديرات رصدتها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، فإن لدى الميثانول الأخضر القدرة على إزالة 100 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يوميًا قياسًا بالوقود التقليدي، كما يؤدي دورًا في خفض قرابة 65% من الغازات المسببة للاحتباس الحراري مقارنة بالوقود الأحفوري.لا تُسهم أول ناقلة نفط ذكية تعمل بالميثانول الأخضر بالعالم في تعزيز التعاون بين شركتين صينيتين فحسب، بل ترسخ -كذلك- الالتزام المشترك بإستراتيجية “الكربون المزدوج” في ثاني أكبر اقتصاد بالعالم، وتجسّد ريادة الصين في تقنيات الشحن الأخضر.
ويتمثّل هدف “الكربون المزدوج” بالصين في الوصول إلى ذروة الانبعاثات الكربونية وتحقيق الحياد الكربوني.
وتبرز تشاينا ميرشانتس إنرجي شيبينغ شريكًا إستراتيجيًا لشركة داليان شيبلدينغ، وسبق أن تعاون الاثنان على تنفيذ عدد من المشروعات مثل سفينة عملاقة تزن 300 ألف طن، وناقلة نفط تزن 110 آلاف طن، إلى جانب ناقلة بضائع سائقة كبيرة وناقلة غاز مسال.
وفي شهر أغسطس/آب الماضي حجزت تشاينا ميرشيانتس إنرجي شيبينغ 10 ناقلات نفط تتسم بكفاءة استهلاك الطاقة من شركة داليان شيبلدينغ؛ إذ اختارت الأولى 5 ناقلات نفط عملاقة تزن 306 آلاف طن، و5 أخرى تزن 115 ألف طن من طراز أفراماكس (Aframax).
ومن المقرر تسليم ناقلات النفط الـ10 خلال المدة بين عامي 2027 و2028، وفق معلومات طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.
